本文由宾夕法尼亚大学景观硕士，现就职于纽约JamesCornerFieldOperations的闫硕授权有方发表。

CanaryIslands（加那利群岛），位于摩洛哥西南方大西洋上、归西班牙管辖，是欧盟最外延的特别领域之一，因独特的气候和风貌成为旅游胜地。

区位图

群岛由沿东西向依次排开的十三座岛屿组成。靠东一座邻近北非，近到撒哈拉的沙子都会被吹到岛上；靠西一座深入大洋，宛如一块海中的巨大礁石。

这样的地理位置造就了岛屿们的不同气候景观——越靠近非洲大陆，受墨西哥湾流的影响越小，越干旱少雨；反之越靠西方，越湿冷多雨。

NASA的一张航片，明显看出沙子被吹到岛上

概况

加那利群岛的非典型聚落研究，是我在宾大就读时，Studio设计课的其中一个选题。由于自己一直对灿烂的北非及西班牙文明兴趣浓厚，随即报名，并前往GranCanaria岛实地调研。

正好位居加那利群岛中央的GranCanaria，拥有一半湿冷一半干热的独特气候——所以当地人非常自豪地宣称，“从雨林到沙丘，你只需花半小时”。

之所以这般特殊，除了地理因素，与岛屿自身形态有很大联系。GranCanaria实为火山岛，源自海底火山喷发后的地壳隆起：中央高，四周低，呈圆锥状。来自西边的水气（寒流）难以越过锥顶，严重制约了山脊南北两侧湿冷与干热气流的交互，从而在岛上形成了一条“降雨分界线”——把雨水几乎都锁在北部，留下南部一片“类非洲”景象。

随着研究的深入，加那利群岛吸引我的地方有两点。

/岛屿自身是一个近似封闭系统/

所谓封闭系统（Closedsystem），是指除能量（热量）外，不与外界交换任何物质的系统。例如在历史上，英国野心勃勃的伊甸园计划（Edenproject），用人工建造的几个巨大弧形膜结构，扣住三个足球场大的土地，形成了完全封闭的空间，企图再现真实的自然演替。

“岛屿”，我认为在一定程度，可以被看作一个近似的封闭系统，特别是在航海不成熟，科技不发达的古代。正因为如此，岛屿反而提供了难得的资源，使得我们可以探寻在极端条件下，有限的资源被如何收集分配，而生命又如何相生相克、自给自足。

/加那利群岛处于旧与新世界之间/

前往美洲的船只都会到加那利群岛进行最后的补给，因为这里是人们熟知的最西边界。“一切在美洲发生的事情，都首先发生在加那利群岛”，比如奴隶，比如大面积种植单一经济作物（monoculture）。同样，在商船返回欧洲时，作为第一站的加那利群岛，会首先享受到资源和财富，无论是原材料抑或是掠夺的金银。

总之，群岛正戏剧性地处于“旧与新世界”之间。

然而，我们也可以这样表达：加那利群岛其实是一个既不属于旧世界，也不属于新世界的封闭系统。在天地间，它已经演进出自己的生存法则。

从雨林到沙丘

/雾之国/

大气中的水蒸气时常凝结成水滴或冰晶。

——悬于空时，称为云。

——沉于地时，称为雾。

到GranCanaria的第二天，对接学校决定带我们一行人驾车穿越小岛。路线是从首府LasPalmas出发，垂直南下，翻山越岭，一直到最南端的岛内第二大城市Maspalomas，途中经过大小四座村镇，以及全岛至高点之一的RoqueNublo巨石，最后再环东海岸逆时针返回。（环岛没有涉及西岸，原因是岛西地势极为复杂，开发强度低，一直被划为国家公园保育。）

云雾-Arucas（阿鲁卡斯）

清晨LasPalmas云层压得很低，

透过大巴车窗，

可以看到远处雾中朦胧的码头，

和山一样的半岛。

沿路一丛丛香蕉林引起了我的注意。

作为支撑GranCanaria命脉的第四代经济作物，在岛屿成为全欧洲渡假胜地前，当地人的主要收入都得益于此。

Arucas（阿鲁卡斯）是我们的第一站，乍看只是一座山地小城。

实际上几个世纪以来，Arucas一直作为全岛最适宜农耕的地区进行开发，经历了岛上出现过的全部四代经济作物。因此，这里平地都优先留给农耕，建筑次居于坡地或山地。

顺着曲折且倾角颇大的街道，来到小镇著名的大教堂。据说建筑师借鉴了高迪的圣家堂，不过区别是圣家堂建造资金除捐款，基本都来自旅游业（门票），而这里则来自农业富足后的额外利润——可见农业在这里的支柱地位。

位于山脊边的市政公园，刚好分割开城镇与山下的农田。这里曾是属于某个家族的私家园林，后移交给城市。

公园包括一个历史博物馆；一条可以眺望对山的中央步行道，地面铺有西班牙传统马赛克碎拼；以及一座法式巴洛克花园，植物来自世界各地，显示着所有者的威望和实力。

一路上，我感到耳边被一些不断重复的词语：农业、耕地、山坡、山脊、单一种植……它们之间被“某种事物”所关联，但这关联还不够明晰，猜不出答案——直到走到下面这座装置前。

它是位于公园一角的一个石质U型水槽，有高低两个水位，外环低，内环高，边缘呈钝锯齿状。

“……这个装置叫作cantoneras（没有查到中文，暂称为“分水器”），与其它明渠、暗渠、输水道等，共同组成了岛上独树一帜的水利基础设施，对水进行统一收集、分配和输送，”带队老师如此解释，“特别是这座‘分水器’，是Arucas的最高控制点，人们过去就是通过对其锯齿开合数量的调节，将水资源进行严格的比例划分，再送去周边。”

原来在技术不发达时期，岛上居民难以获得淡水，降雨或山泉为仅有的少数来源，但这些资源分布极为不均。久而久之，人们提出一系列策略，来规范化、公平化雨水和泉水的使用——毕竟农业灌溉用水充足与否，决定了全岛经济活动的命运！

“分水器”也因此孕育而生，人们利用巧妙的锯齿机关，得以精细控制水量和水的流向。

这就解释了为什么这装置会恰好位于大面积耕地的正上方——因为有利于分配灌溉水量；也解释了为什么政府一定要接手这座私家花园——因为在岛上控制“水”，就是控制一切。

分水器紧邻着水务局，具体下游哪个地区需要多少水量，都会在这里进行决策。除了锯齿开合的多少，更重要的是，水务局还会决定开闭的时长，例如Arucas会连续开启31天，而附近其它小镇则是26天；到了旱季，时长不再是按“天”，而是按“分钟”计算。

也因此，水务局顶部挂着一只时钟，用于显示分水器的状态；而附近所有人的生产生活，都依照这只钟进行。

就这样，真实的“时间”不再重要，因为无论是作物还是居民，都趋向去适应“水”的周而复始，去趋同这座岛在自然元素作用下，所衍生出的另一套时间规则。

分水器的使用时期，被确切地记载：年至年。

期间三个世纪，岛上的人们一直乌托邦地，沿着另一条时间线生活。

薄雾-Teror（特罗尔）

一路上，

云雾和我们的行进方向一样，

可以眼看到它们越过车顶，

向更远的南方飘移。

我们有半个小时在路过的Teror小镇集市和街道停留。这里众人景仰的教堂，沿街大量出现的木建筑显示出Teror的重要宗教和历史地位，可以说，这里已经不再是某个山地农耕村庄，而是一座“圣城”。

——“……其实这一带有很多这样的小城，都靠农业为生，但稳定发展的并不多……”老师在车上对我们说，“Teror和Arucas的存活恰好得力于它们不仅依靠农业，比如这里逐渐变成宗教圣城，而Arucas则并行发展了许多朗姆酒厂。”

——“为什么在那里建酒厂？”

——“因为朗姆酒的原料，就是当年Arucas漫山遍野种植的甘蔗！”

我来之前读过不少甘蔗（sugarcane）的故事，深知它对整个加那利群岛的重要性——几乎可以说，没有甘蔗就没有加那利群岛。

其实，最早甘蔗不生长在这里，它的原产地在东南亚。早在公元前，甘蔗先从新几内亚被传到印度，用作糖精、辛料、药物，甚至建材，风靡亚洲。到了11世纪继续向西传到中东和北非，就又风靡了阿拉伯地区。同时期还恰逢十字军东征，欧洲人在征战圣城耶路撒冷的路上，也终于品尝到甘蔗的香甜，不出意外地，甘蔗又风靡全欧洲。

不过欧洲土地极为有限，耕地都用于粮产，没有额外土地种植像甘蔗一类的经济作物，所以，各国只得向外扩张以获得更多耕地。14世纪末，西班牙吞并了位于摩洛哥以西的大西洋诸岛，即加那利群岛。从此岛上就开始执行著名的Monoculture（单一种植）政策，甘蔗成为第一代经济作物，覆盖全岛雨水充足区。

——“你们知道甘蔗如何传入这里的吗？”老师在一旁问道。

——“我知道！”我赶紧接话，然后把上面整个故事从头到尾说了一遍，心满意足。

老师听了点点头，然后说道，“有这么复杂吗……菲律宾是西班牙的殖民地，仅此而已……”

迷雾-CruzdeTejeda

在我和老师的对话陷入沉默时，车也在爬上高山后越来越慢，最终停在了山中迷雾。

我们来到一个林中度假会所，在室外平台透过时聚时散的雾气，可隐约望见对岸的Tenerife岛，和它同样被火山喷发塑造成的三角形轮廓。

这里大概就是传说中全岛的“降雨分界线”——分割了多雨的北部与干热的南部——是云雾向南飘移的终点。它们大都会挤压在这一侧，难以逾越此刻身后的高耸山脊；然后不久，集结的云雾会下落成雨，沁透眼前这片山谷，顺着地势，最终进入大海。

到了午饭，大家围长桌而坐。

“……种植的历史就是加那利群岛的历史，”老师晃动着手中的酒杯说，“不过群岛经历起初的农业繁荣后，马上就遇到了竞争对手：美洲！……”

就像开篇所讲的，任何在岛上发生的事，都预示着美洲的未来；不久后，美洲也开始大面积种植甘蔗，特别是巴西和加勒比地区。经过激烈竞争，加那利群岛不得不在16世纪中期放弃了甘蔗。繁盛了一个多世纪的甘蔗退出了历史舞台。

不过，岛民马上又转向第二代经济作物——就是老师那手中晃动的：葡萄酒。

“……种植单一经济作物的弊端就是，虽然高效，收益快，但一旦受到环境灾害或者被同类产品击败，将全军覆没，没有任何回转余地，或者弹性可言。……总之，后来群岛大面积转作葡萄园，开始生产葡萄酒，”老师继续说着，“这里的气候和光照非常适合葡萄生长，而且周边的海水如同镜面，能反射给葡萄额外的阳光，让其品质更为优质，算是挽救了整个群岛……”

对于第三代经济作物，叫作cochineal，是某种天然色素，在19世纪初开始在加那利群岛大面积种植，为的是弥补后期葡萄经历严重蝗灾后的一蹶不振。

cochineal就是传说中的“胭脂”，人们从中提取红色色素，用于织染、食品等工业。当胭脂被西班牙人最初从美洲带回欧洲时，瞬间击败了过去的红色染料，呈垄断态势。当认识到胭脂的潜力后，西班牙人便迅速将其隐藏，秘密在墨西哥大规模生产，然后高价倾销，并创造出“胭脂是某种红莓”的假象。直到近年后，一名法国植物学才发现胭脂并非植物，而是胭脂虫——而红色就来自其血液。

再后来，19世纪初墨西哥从西班牙独立，胭脂产地不得不转移，这也是加那利群岛介入胭脂种植的开端：大面积葡萄园被移除，转为培育胭脂虫喜好的仙人掌群落。

甘蔗、葡萄、胭脂、香蕉，四代经济作物，清晰地构建起这里的种植历史，也同时构建起，从14世纪到19世纪，整个加那利群岛的历史。

这类规律性的行为形成结构清晰的地景格局，是极为珍贵的，它们是人们企图探索水、空气、土地等自然元素运行规则的遗迹，在景观领域中被称为“第二自然（SecondNature）”。自然元素的运行，时常会超越人类生活周期的界限；但透过第二自然，我们却可以些许探知前者的踪迹，从而将自我链接到更宏大的物质系统，去感受另一层级的逻辑。

美好的事物通常都极其脆弱，就像生命体本身一样，第二自然也依托于严格的环境条件。所以我知道，在我们再次动身后，翻越山脊，这样的种植文化就会销声匿迹，而山的另一边又会衍生出另一种人地关系，形成一种新的文化。

这种“农业至上乌托邦”，就像与我们同行的、但被高山阻挡的云雾，只能却步于此——止步于这云雾间的国度。

/沙之国/

翻过山脊，

空气陡然燥热，

刺目的阳光火辣辣地投在地表大块裸露的岩石。

看来云雾真的被“囚禁”在了山的那一边。

几分钟前还云雾缭绕、空气中弥漫着潮湿的柏木味，然后霎时，环境骤变成地外星系般的鬼斧山石。雨林和荒漠，这两种本应相距甚远的自然片段的并置,让人恍如隔世。

沙石-Vecindario（维辛达里奥）

车进入岛屿南部，大面积种植逐渐消失，退为干土，再到龟裂，碎石，直至海岸边的沙地，沙丘，沙滩。

沙滩可以旅游，降雨可以耕作，但对眼前这片既无沙滩又无降水的火山岩地区，这两条出路都不可行。

僵局持续到年前后，全岛试图告别第四代经济作物，从农耕转向工业；那时人们才有机会重新思考对这片土地的愿景：

或许这里本来就不会成为度假区或良田，或许这里属性本应就是“服务”，用于建设辅佐周边地区的基础设施——沿东海岸依次排开的巨大风力发电机组。

电力稳定后，紧接着，政府又投入到交通。

经过五年，GranCanaria机场空降在这片火山岩海岸，配合着后来的环岛高速路，连通了南北方诸多重镇——这也标志着，最难开发的地区终于被接入了整个岛屿系统，开始分担起区域尺度内的需求。

再然后，凭借强大的地理优势和交通物流潜力，在岛东侧海岸，工业城市Vecindario（维辛达里奥）姗姗来迟。

可惜，我们这次与Vecindario没有交集。

不过说来有趣，很多国人对加那利群岛的熟悉，不是因为北部首府或者南部的度假圣地，反而是Vecindario以北一个叫做Teldo的小城——因为直到年前，三毛一直隐居在那里。

沙丘-Maspalomas（马斯帕洛马斯）

远处沙地深处的酒店与别墅群，暗示大家终于到达了全岛最南端：Maspalomas（马斯帕洛马斯）。

如果说刚才提到的电站、机场、高速路、工业城都只是些探索，或者没头没尾的插曲，那么眼前就是那些努力最实质性的结果，这座“沙漠之城”。

作为那些基础设施的直接受益者，Maspalomas从一开始就大批接收着从英国、德国、北欧这些寒冷多风地区降落的旅客。随公共与私有资金的迅速注入，几十年轰轰烈烈的建设，这座城的内部已经涌动着完全不同的血液。从空中看，整个地区充斥着有别于周边的形态语言。

然而车决然地绕过市区，向海岸驶去，当我还在疑惑为什么不停在Maspalomas市内时，我们已经抵达了公路尽头，面朝大海。

这里一边是别墅，另一边是明信片上描绘的绵延沙丘——正是这样干旱与湿润的矛盾体，才给人以魔幻的感觉，才敢于迷失在沙漠。

2月初的海边，即便是这里，也依旧寒冷，游客稀疏，只有沿路的座椅静静地欣赏夕阳——它们密集得像是生长于此的一种“作物”，还不忘提醒过路人：虽然拥有来自非洲的沙子，但这里不是撒哈拉，而是Maspalomas。

站在沙丘望向岛内，有海市蜃楼般的城市。

苏黎士联邦理工的研究报告提及，这里虽然先进、奢华、热闹，但依旧是个旅游城市（Tourismcity），所以附近建有一个巨大的卫星城（Supportingcity），用来支持所有维持旅游产业运转的人员。前者为后者提供工作，后者为前者提供服务，互为依存。

这大概就是全岛摆脱农耕经济的方式。终于建构了一座无需依靠土壤和雨水，而在经济上自给自足的沙漠都市。

从这个角度，我一直以为高山挡住的是云雾，是植物和作物，但其实它真正挡住的，是当地人，是对土壤水源无比熟知的当地人，他们无法在这发挥特长。

所以一路走来，那些云的命运——时聚时散，努力向上攀爬，但依旧被高山阻挡——其实更是当地人开拓的命运。

最终他们终究没有用自己的手灌溉到南方的土地。

我也明白了我们为什么不去Maspalomas市内。因为那里在寒冬，是座“空城”。

非典型聚落

LasPalmas（拉斯帕尔马斯）位于GranCanaria东北部，是全岛最早的定居点，典型的西班牙城镇，其旧城中心区多年前已被纳入UNESCO文化遗产。

但比起旧城，自从第一天开始，我便对眼前这座“山”充满好奇——那是一座用房屋堆成的山，就像是谁捧起大小不一的积木块，从山顶倾倒在整个山坡。

我向带队老师请示前往时，他说那里是“非典型聚落informalsettlement”——是人们非法聚集建设，但由于多种复杂原因，政府难以移除的居住区。后来读到说，这里名为BarrioSanJuan圣胡安聚集区，确实很多人非法聚集，但并非是犯罪；而是故意定居在山坡，从国家护林固土工程中获得经济资助。

当时还没有Googlemap可用，只能凭借手中地图和老师潦草的几个箭头，去穿过一条条鸿沟、高速路和漆黑的涵洞。一点切身体会是如果没有“车”，在这样的山地城市真是寸步难行。

沿着高处向上，拐过一个弯之后，终于算是进入了聚落。

这里很宁静，可以看到许多生活的细节，可却感受不到远望这里时的那种迷宫般困惑；而且似乎也没什么名堂，只是一个个房屋沿着坡往上建。

我想起本科时去北京胡同的考察，从鼓楼大街或地安门大街进入，瞬间嘈杂全无，好像家家住着吃掉声响的精灵，然后彼此又凝结成一种难于言说的精神——可惜这些在这里都感觉不到。

我们又拐了几个弯，上到更高的地方，刚好眺望眼前的山谷。或许是太久没有雨水，山谷两侧已经满是种植与畜牧……

其实眼前就是刚才费力穿越的沟壑，也是几天前环岛旅行看到的，那些雨水的路径。山谷往上就对应着某个分水岭和分水器；往下就是大西洋，还有历史上一直被滋润着的LasPalmas旧城中心区。

我突然觉得这“山谷”有重大的意义。

因为即使有“雨”，没有“谷”，这“城”应该也不会存在。所以保护城市，留住文化，最可行的或许应从保护山谷开始——只有先保留住地貌的多样性，才能确保周期性自然现象的发生，以及随之产生的文明。

城市更新

/场地现状/

历史上首府LasPalmas没有沿河发展而是向岛内扩张，因而分为上下两层台地：旧城区靠海，位于第一层台地，新城区较高，位于第二层。旧城充满着历史文化遗产，而新城更多是满足基本需求的住宅，特别是公共住房。

我们的设计场地就是其中一片公共住房区，名为LasRehoyas，意为沟渠或山谷，得名于贯穿场地内部的一条谷地。它刚好位于第一、二层台地过度的斜坡上，包含了一排排彼此平行的板楼和一座学校。

公共住房（PublicHousing）是指由政府或其它组织所拥有，以低于市场价格出租给低收入者、老年人或残障人士的住房。欧洲公共住房虽然犯罪率高，且居民多属低收入人群，但它从根本上有别于贫民窟或者非典型聚落，后者多为居住者自行建设，甚至未得到政府官方许可。

下面几张图片就是设计场地LasRehoya。

当地社区的业主委员会代表，亲自带领我们考察了几个小时。

走在居住区中，感到空间有些均质，楼与楼间区域多为相似的布局，封闭且容易迷路，对外来人并不友善。街道狭窄却停有大量汽车，后来得知当地人对汽车有极强依赖性，甚至在居住区内部，也是机动车出行。途中看到的一个公交站在大家眼里犹如绿洲般珍贵，只因它是唯一的公共交通设施。

场地另一个特点是坡度极大，米的进深却有近70米高差，所以经常会出现由于过于陡峭而难以建设的一片片闲置土地。

至于公共空间，居住区内部的绿地率很低，下图是入口处仅有的一块，维护很差——这就引出第四个问题：缺水且土壤固水能力差。可能会问，周边不是海吗？是，但海水盐度过高，难以满足植物灌溉需求，还会对土壤酸碱度造成永久性影响。

调研最后，我们从居住区北侧离开，刚好从第二层台地俯瞰下面区级公共绿地，旁边矗立的混凝土电梯也间接显示了这里的巨大高差。

临别时，大家向一直参与讨论的业主委员会代表告别。

带队老师不忘询问是否还有其它建议——我还清楚地记得，那人想了想回答：“……要改造就什么都不要留，这里也没什么值得留下。”这句话对大家接下来的设计产生了重大影响，相当于默许了许多改造可能性的存在。

/设计/

离开加那利群岛，开始着手设计后，有些观点得到了一致共识：比如构建文化廊道，就是将第一二层台地以多个城市广场、公园或自然绿地串连，从而使LasRehoyas场地不再自我封闭，融入城市区域尺度的公共空间体系；比如尽可能引导公共交通发展，优化静态交通空间，营造安全连续的步行系统；再比如尽力对雨水进行回收利用，缓解用水紧张。

除此，更进一步的策略，每个同学便走往不同方向。有人认为一定要注入商业，强调mix-use，以弥补附近街区的零售和服务功能缺失；有人认为地形起伏是隔离问题症结，应先平整土地，将周边城市网格延伸至此，创造连续肌理；等等。

起初我没有具体策略，但有一点在我心里非常明确，就是我想创造一个属于本土的居住区——一个带有岛屿特征，而非陆地特征的居住区。我希望赞颂加那利群岛，并让生活在这里的人们能够意识到自己生活在如此特殊的土地，一个自给自足的微缩星球。然后遵循这个主旨，再逐渐深入细节，去解决前文提到的一个个现存问题。

大家遇到的最大难题，是场地内的巨大高差，我当时就决定从这里入手。不过区别于大多数人在尽力“减少坡地减少阶梯”，我的设计恰恰是想保留住地势的陡峭。火山岛嘛，就要有点火山岛的样貌！

Safdie曾在蒙特利尔世博会，用错落的立方体公寓证明“高密度不等于生活质量下降，不等于私有空间的减少”。同样的，我相信坡地也不等于不可利用，它反而可以创造更独特的空间体验。

但如何利用坡地？“当地人更了解如何栖居在坡地。”老师回答。

我想到之前去的那片非典型聚落，那里的人在某种意义上才能称得上是在“真正的栖居”。

反复研究后，我发现典型的“之字形”公路沿坡地迂回向上，其实更多是服务于车行，人行步道反而难以察觉，仅是夹在两两建筑间的一条条垂直向上的阶梯小径。

我简单地勾画出大致的总体规划，但足够清晰并支撑后面的设计。我所构想的空间格局，首先采用“之字形”车行道路，同时嵌入一条带状绿地，并作为主轴使居住区与外界公共绿地空间相连；其次，将居住建筑安排在沿路两侧，以此间接围合出几个“庭院般”三角形空间（绿色）；然后再引入步行交通网，连接各个庭院和居住区南北总入口。

老师们很喜欢这个策略，直接、可行、没有拐弯抹角。不过也提出很实质性的问题：如何固坡？（就是我需要稳固住陡峭的坡地）

我被建议了两种方法。一种是用挡土墙，在每段高差过大的区域都竖起一堵2-3米高墙，这样可以最大面积地保留坡地用作公园或其它。优点是造价低，但不美观，容易对过路的居民产生压迫感（街道宽度有限）。

另一种方法，是如果想象把这堵“墙”逐渐变厚，厚到一座屋子的宽度，那它就可以直接居住——换句话说，即把“住宅楼”本身作为挡土墙。这样虽然可用作绿地的面积减小了，也增加了房屋的建设难度，但能够保证各高度坡地衔接平缓。

我开始查阅资料和案例，位于设计场地附近的一片新建居住区引起了我的注意。它同样位于坡地，建筑本身即为挡土墙，一层与三层分别对应两个方向的出入口（一层为人行，三层车行）。

我从中汲取灵感，并完成了以下建筑形式：同样作为挡土墙的住宅沟通了两侧高差，将坡地变缓，增加了土地的可利用性。

此外，住宅楼沿之字形道路布局还会带来另一个特点，就是建筑会将地面空间分隔为两部分：一边是安静内敛的庭院，另一边是热闹活跃的街道。对于这样的形制，我也将住宅设计成贯通两侧的户型，也就是说，居民在家中能够同时感到喧闹的街市与宁静的内庭。

路网与建筑基本确定后，终于可以继续往下想：为公共空间赋予功能。

我从围合出的最大一片绿地入手，其内部包含一个带状洼地，也就是LasLehoyas（山谷）名称的由来。我本能地想到了雨洪管理，毕竟场地内的另一个经典问题是需要作出回应的，因此将这片区域用作雨水收集、净化、地下存储待再利用。

图中为整个场地的道路系统、绿地、建筑等的初步布局平面图

随后我便遇到瓶颈，就是我要为被步道串联的一个个公共空间赋予意义与形式。这时学期已经过半，在完善前阶段图纸期间各种压力也接踵而至。找寻灵感时，一次刚好遇到老师评价同学一张渲染图——那图很漂亮，描绘的是几个人悠闲地倚靠在一张张木制躺椅，不过椅子不在沙滩而是摆在草坪，有对情侣似乎刚刚跳入不远处的泳池，四周乔木郁郁葱葱，时而露出远景一栋栋崭新的住宅楼。

不过对于此，老师存在疑虑，评价说“有些普遍化”，因为这种场景在地中海或美国西岸都很常见，应该更努力塑造属于当地的景色。

我就又一次想到自己的设计初衷：设计一个包含加那利群岛特征的居住区。渐渐地，我脑中不由自主地浮现出那天环岛之行的情景，每一个我们穿过的地区，从山谷农田针叶林，到巨石与沙漠……这无数丰富的地景，如果我能让每个在居住区穿行的人也同样感受到，该多好！

——“不错！你可以在分隔出的不同空间模仿岛屿的不同生态环境”，老师听了我的陈述，给了我进一步建议，“你去过西雅图吗？”

——“没有……”

——“西雅图雕塑公园，靠一条抬高的折线形绿地连通了陆地与海岸，跨越过下面两条滨海高速公路……如果你沿这条折线一直走到海边，两侧的景观布局，实际象征了整个美国西北部的生态环境：有的象征苔原，有的象征针阔混交林……这种手法叫做simulation（模仿/模拟）。”

下图为西雅图雕塑公园，清晰可见折线的道路通向水岸，并框定出几个几何形绿地。

照片来自设计者Weiss/Manfredi事务所