广告合作：-

12月27日，成都天府国际机场航站楼主体工程完工仪式在机场T2航站楼举行。10时34分，天府国际机场航站楼主体工程正式宣布完工！

在成都天府国际机场投入运营后，成都将成为继北京、上海后第三个拥有民航双国际机场的城市。

从世界第一到亚洲第一，再到全国第一，成都天府国际机场创下了不少纪录。

成都天府国际机场效果图

天府机场GTC效果图

成都天府国际机场位于四川省成都市高新东区简阳芦葭镇，距离成都天府广场51公里，是“国家十三五”规划中计划建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将建成“国际一流、国内领先”的平安、人文、智慧、绿色机场。

放个视频，回顾一下机场建设情况

▼

航站楼主体完工年正式投用

封顶前夕

机场一期工程按满足年机场旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计。该机场竣工投用后，成都将是我国继上海、北京后全国第三个拥有两座4F等级机场的城市，成为面向欧洲、中东和东南亚的主要空中门户。

年3月29日，施工夜景。

方便出行构建综合交通运输体系

作为成都未来的第二个机场，成都天府国际机场为方便旅客出行，进行了场外综合交通规划，构建了以成都天府国际机场为核心的综合交通运输体系。

在高速铁路方面，机场规划建设了成都至自贡(宜宾)、成都至南充至达州至万州高铁引入航站楼，实现航空枢纽与高速铁路网无缝对接。

在高速公路方面，新建了双向八车道的机场高速，与成都经济区环线高速共同构成天府机场的高速公路环线，衔接全省高速公路网，3小时以内覆盖四川全省大部分地区。

▲新机场航站楼效果图。机场指挥部提供

在城市轨道交通方面，规划建设了轨道交通18、19、13号线接入机场，形成成都主城区、天府新区、双流国际机场与成都天府国际机场快速便捷轨道交通联系。

机场内部

亚洲第一引入PRT智能小车

此外，天府机场也是全球第二家、全亚洲第一个设置PRT小车(个人快速公交)的机场，将实现远端停车场与航站楼的快速连接，方便旅客出行。同时，成都市区内也规划了天府机场城市候机楼，旅客在市区内就可以直接办理值机、托运等手续。

作为主体工程完工的最后一项工程，成都天府国际机场航站区GTC项目是介于并连接T1和T2航站楼之间的综合交通换乘中心，它能实现进出港旅客与高铁、地铁、高速公路、个人捷运交通的无缝衔接。总建筑面积56万平方米。由综合换乘中心(GTC南、北区)，T1、T2停车楼，PRT智能小车工程，大铁(高铁)，地铁13号线、18号线(含穿场道路)，捷运系统工程APM，1#、2#综合管廊，航站区地面道路，陆侧服务车道等组成。

该综合交通换乘中心在功能分布上为：GTC南区地上二层，总建筑面积为6.5万平方米，为航站楼提供出发及到达旅客提供交通换乘服务;GTC北区总建筑面积约为3万平方米，为高铁、地铁站厅层。

T1及T2停车楼：地下两层，地上3层，共17.77万平方米;PRT智能小车总长3公里，是航站楼连接远端停车场的重要工具，为国内首座机场PRT工程，也是全球第二条机场个人捷运交通线。

据悉，随着主体工程正式完工，成都天府国际机场的机场飞行区道面水稳层施工已全面铺开建设，市政道路土基层已完成，专供水厂已投运，kv变电站已通过验收，下一步将加快推进内部装修和设备安装，预计年成都大运会之前竣工投用。

一个个项目的新进展

不仅让成都备受世界的