还有两天！

天府国际机场就正式投运啦！

图片引用自川观新闻说实话虽然最近关于新机场的消息传的“满天飞”什么“十三五”规划建设的我国最大民用运输枢纽机场项目图片引用自川观新闻又或者是第四个国家级国际航空枢纽丝绸之路经济带最大的航空港还是全国唯一的一次性同时建设两座航站楼的机场更别说什么总体定位为“国际领先、国内一流”这些关于新机场的“噱头”实在是太多图片引用自川观新闻在咱们没有亲眼看到之前还是感觉很陌生的只知道新机场是一个“超级工程”采用了大量“黑科技”创下了多项“全国首次”但具体厉害在哪呢？今天精灵妹就带大家来“扒一扒”这天府国际机场到底有多“了不起”

西一跑道

飞行区的典范工程

图片引用自红星新闻天府国际机场拥有“两纵一横”3条跑道飞行区达到业内最高4F等级西一跑道全长米、宽75米既是行规等级最高(4F级)施工难度最大形成创新成果最多的示范工程也是成都天府国际机场唯一可以起降超大型飞机的标志工程图片引用自极美成都新技术、新工艺、新设备……西一跑道更是创造了多个“全国首次”

全国首次跑滑系统均采用道面沥青复合层新工艺，使跑道具有使用寿命长、养护工作量小和环境适应性强等优点；

全国首次全场采用深桶灯安装新工艺，对未来机场助航灯光工程建设树立了新标杆；

全国首次采用智能跑道系统技术，通过智能化设施对跑道性状进行实时采集、统一管理和分析预警，为跑道的健康管理、后期维护、安全运行提供保障；

全国首次全线使用PVC-UH新型管材的飞行区消防工程，确保了工程质量及建设进度。

行李系统

精准服务旅客智慧出行

图片引用自川观新闻天府国际机场拥有全球规模最大、最复杂、技术含量最高的行李处理系统行李输送设备总长度约为33公里天府国际机场的行李系统实现了多个“首次”均和大众密切相关

比如，全国首次在出港行李处理环节采用射频识别+激光+OCR/VCA读码方式采集行李条码信息，真正实现出港行李的全程追踪；

全国首次在酒店、地铁等多点部署行李托运设备，尽早解放旅客双手；

全国首次采用预分拣+指廊末端分拣的模式，减少行李站坪运输时间，提高机场运行效率；

全国首次在设计过程中采用系统仿真技术，实现机场建设和运营的数字化，提高机场管理效能。

“手拉手”航站楼

让旅客乘机更便捷

图片引用自川观新闻天府国际机场航站楼总面积达71万平方米相当于个足球场T1、T2航站楼的“手拉手”构型也是全国首创在满足旅客吞吐量的前提下这样的设计可减少旅客从安检到登机口的直线距离因此这也使得天府国际机场成为全国首个一次性建设两座航站楼的机场图片引用自蓉城政事

交通运行系统

比肩世界

高铁天府机场站位于航站区地下的25米深处，两条正线上奔跑的高铁经过机场时不停靠、不减速，将以最高达公里的时速斜穿航站楼和飞行区，形成全球独一无二的“高铁追着飞机跑”的奇观，这不仅为全国首例，更是全球首例。成都天府国际机场还拥有国内也是亚洲首家机场无人驾驶PRT（个人捷运交通）系统用于连接T1、T2航站楼和远距离停车场届时，旅客可以把车停放在航站楼附近的停车场然后乘坐PRT智能小车抵达航站楼用时仅约5分钟图片引用自川观新闻成都天府国际机场建成投用对于成都、成渝地区乃至整个西部地区具有重要战略价值

1

一是在构建新发展格局中，强辐射的成都双机场，将对依托航空运输的高效物流服务、便捷的人员往来有积极的促进作用；

2

二是将最大限度提升成都、成渝地区的航空运输枢纽地位，形成区域性的国内国际轴辐式航空辐射网络，为成都及成渝地区聚集经济产业要素，提升产业布局发展竞争力起到支撑和牵引作用；

3

三是有利于培育具有规模经济价值的航空运输和临空经济，培育和打造区域经济新增长极。

图片引用自川观新闻有人测算机场每增加万人次旅客吞吐量可拉动地方GDP30亿元以上天府国际机场作为国家级国际航空枢纽它的诞生将有力支撑东部新区发展成为“内循环”的产业腹地以及“外循环”的流量链接节点神鸟展翅在即！成都腾空而起！编辑｜杨春雪，万人志部分配图来自网络如有误用请联系我们预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


转载请注明地址:http://www.falanxibaoa.com/flxbzx/9320.html