北海向海大道今日开工

这条全长44.公里的城市主干道

堪称北海新的“中轴线”

西起廉州湾，东至石头埠

链接南北高速、玉铁高速两条高速路

贯通海湾新城、海洋新城和南珠新城三座新城区

俗话说“要想富，先修路”

这条道路的开工建设

可以说是北海城市规划迈向“大半岛时代”

最直观的信号

向海大道开工仪式现场

北海市四家领导班子出席开工仪式

北海市委书记、市人大常委会主任王乃学宣布项目开工

北海市向海大道工程是广西壮族自治区及北海市重点建设项目。该项目为扩建工程，现状为迎宾大道和北铁一级公路，全长44.公里，起点为廉州湾海景大道(高德港大桥附近)，终点为铁山港石头埠(与营闸路C段相交)其中廉州湾海景大道至白龙路段21.公里，双向8车道，路基宽63米，机动车道宽30米；白龙路至铁山港石头埠段23.公里，双向6车道，路基宽56米，机动车道宽23米。全线设置辅路10米(含机动车道、非机动车道、人行道)，辅路外侧设置8米绿化带，其中3米综合健身道。8米绿化带之外的现状绿化保留并补种。全线按城市主干路建设，沥青混凝土路面，设计速度60km/h，沿线增设南北高速枢纽互通1处、南珠大道立交1处、跨河桥梁8座、上跨铁路跨线桥1处。

海景大道（高德港附近）至白龙路段横断面形式

白龙路至营闸路（铁山港石头埠）段横断面形式

向海大道效果图

值得一提的是，现有的迎宾大道与银滩大道和南北高速十字路口将建设一座苜蓿式立交桥，此枢纽立交的建成将极大缓解北海市旅游旺季高速路出入口车流拥堵的现状，北海市区范围内也将拥有第一座大型多项互通的立交桥。

目前向海大道的征地工作已经完成，已经正式进入施工状态

众所周知

现有北海城区主要是南珠大道以西的半岛区域

新城区主要规划有海湾新城、海洋新城和南珠新城

向海大道正是连接三座新城区的主干道路

年10月，北海推出“一带两湾”城市发展战略：一带，是海景大道的沿线地带；两湾，是铁山港湾和廉州湾——在西端规划建设海湾新城，在东端规划建设以发展临海工业为主的铁山港新城区。海湾新城的意图很明显：以北海工业园区和合浦工业园区为基础，把北海城区和合浦县城直接连接起来，从而为建设一个大都市奠定基础。

年1月，国家海洋局第四海洋研究所落户海洋新城，结束了广西没有国家级科研机构的历史。6月，海洋新城被列入“国家创新人才培养示范基地”，这是广西首个进入国家“万人计划”的项目。同月，海洋新城成为第二批“国家科技兴海示范基地”，全国累计仅有15个。海洋新城，是北海由“沿海经济”迈向“向海经济”的引擎平台，其意义异常重大。它与银滩东区的中信国安北海第一城仅隔着宽1公里左右的西村港。而前段时间，西村港大桥也已经正式开工建设。

南珠新城位于铁山港（临海）工业区西侧，距北海市区约35公里，是“铁山港配套城区”，规划总面积43.9平方公里，容纳人口规模约30万人，定位为产城融合示范区、滨海田园都市区和南珠文化旅游区。之所以命名为“南珠新城”，是因为它所在的营盘镇区是历史悠久的南珠之乡，是流传二千年的“珠还合浦”民间故事发源地。

众所周知，深圳的城区面积就是一个东西狭长南北窄短的形状。从三座新城和向海大道的规划布局中，不难看出北海城市规划的“野心”，可以预见，随着北海城市的不断发展，打造一个东起铁山港码头，西至廉州湾，北海合浦同城一体化，类似深圳一样的国际化大都市或将在不久的将来成为现实，一个大半岛时代北海，机遇属于这片土地上的每一个人。

▌来源：原创

▌综合编辑：北部湾南珠网（版权归作者所有）

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