著：罗伯特福尔奇克

译：姚军

（上图）年5月17日，法国第8战斗坦克营（隶属第2装甲师）的夏尔B1bis坦克“快速”号（Rapide）在吉斯的瓦兹河桥梁上被击毁。

莱茵兰危机之后，英法都开始认真看待重整军备工作了，但两国还没有协调行动。伦敦和巴黎的政治家们对希特勒的挑衅行为感到担忧，而军事领导人尚未做好分享应急计划或敏感技术的准备。对希特勒来说，他已经在重整军备计划上先行一步，抢在英法联合起来反对其外交政策前取得了军事上的优势。成功实现莱茵兰的绝妙一击，且没有引起外界的强烈反应，使希特勒变得更加大胆。三个国家的军队都将重点从技术开发转向了大规模生产，想要批量部署最好的飞机、坦克和其他武器。在这种军备竞赛中，时间是主要因素，每一方都被迫做出艰难的选择，而事后回顾，会发现其中一些选择是错误的。

由于法国工业难以突然转入大批量制造，—年的进展很缓慢。法国陆军在坦克上做出了一些很好的技术选择，如支持全焊接结构及倾斜装甲以增强防弹能力，但对于工业界来说，这种革命性的改变需要新的制造技术、高质量机床和熟练工人。负责设计和建造大部分新坦克炮塔的国营皮托工厂（APX）遇到的困难尤其严重，无法满足需求。到年，法国公司开始生产坦克车身，但炮塔往往几个月都无法供货。雪上加霜的是，法国陆军订购了6种不同型号的坦克，每种坦克都使用独特的发动机，而不像德国中型坦克那样共用同一种发动机，这意味着部件几乎做不到标准化。法国工业界没有在一个工厂里建造完整的坦克，而是在多个场地制造子部件，又造成了许多延迟。尽管年和年法国工业界都制造了辆以上的坦克，但真正被军队接收的数量很少，这妨碍了军队的训练和更大部队的组建。

（上图）许多法国重型坦克是因为机械故障（特别是过于精细的转向系统）而损毁的，并非敌军之功。

第一辆夏尔B1坦克于年12月交付，但直到年1月才凑齐了组建1个营所需的数量。年2月，经过大量改进的夏尔B1bis坦克开始下线，但第一个坦克营直到年9月才得以组建。到年夏季，夏尔B1bis坦克的月产量仍然只有四五辆，因此大约需要7个月，才能生产组建1个坦克营所需的数量。到年9月，法国陆军只组建了3个装备夏尔B1bis的坦克营。CSG坚持等待足够数量的夏尔B坦克，也妨碍了组建一个装甲师的努力。

在此期间，一个法军训练集群于年2月在南锡建立，该集群使用了3个坦克营（D1、D2和B1坦克各1个营）和3个炮兵大队的临时编制。南锡训练集群只实施了有限的测试，而不是大规模机动，且没有加入步兵或者支援部队。直到年12月“慕尼黑危机”后，CSG才批准于年前组建2个装甲师（divisionscuirassées，简称DCR）。从组织上看，DCR拥有大量坦克——共4个营、辆（70辆夏尔B1bis和90辆H39）。可是，DCR只有1个摩托化步兵营、2个炮兵营、极少数侦察和支援部队，没有任何防空力量。因此，一旦夏尔B1bis坦克生产延误，法国人就会发现，DCR的组织结构本身远不如德国装甲师。

骑兵在轻机械化师方面取得了较大成功，但在—年的大部分时间里也同样受到了装备不足的困扰。出色的索玛S35骑兵坦克和庞阿尔装甲车都于年2月开始服役，但S35的前几种型号仍然缺乏零件，到年才具备完整的战斗力。法国工业界常常交付不完整状态的武器，是年惨败的重要原因之一，因为这对训练产生了负面影响，使高级指挥官对部队效能产生了错觉。交付的车辆足够之后，CSG同意再建立1个机械化师，因此第5装甲师于年7月被改编为第2轻机械化师（2eDLM）。然而，由于索玛S35和霍奇基斯H35骑兵坦克数量都不够，这2个轻机械化师直到年中期才得到全部装备。尽管不是坦克师，这些DLM仍是强大的部队，每个师有2个侦察营、4个装甲营、3个摩托化步兵营、3个炮兵营和1个工兵营，是可靠的多兵种联合作战部队。DLM组织中唯一真正的弱点是支援单位不足。这2个轻机械化师在—年进行了大规模训练，被打造成了法国陆军中最好、最现代化的2个师。

人们常常指责年的法国陆军将装甲兵拆分成虚弱的“零钱包”——将大量坦克部署在独立作战的营中。但时间将会证明，由坦克承担步兵支援任务是合理的，后来的其他主要参战国陆军也成功地使用了这一战术（例如，德军建立突击炮营以支援步兵师，美国陆军将坦克营配属到步兵师）。真正的问题不是将坦克转移到步兵支援任务上，而是这些步兵坦克缺乏成功实施其他任务所需的火力或者机动性。到年，法国建造的雷诺R35和霍奇基斯H35步兵坦克，已经足以开始组建营级单位了。不幸的是，R35令人失望，不仅火力和机动性较弱，其装甲防护也不足。年6月的战场测试说明，霍奇基斯的25毫米反坦克炮可以轻松击穿R35的装甲，而霍奇基斯H35步兵坦克问题更大。到年中期，法国陆军意识到，若根据甘末林的坦克计划，则还要订购近辆此类劣质车辆，因此，法国陆军要求工厂在后续批次中交付武备更好的改进型号，这一决定的结果是略好一点的R40和H39步兵坦克的诞生，它们于—年服役。为了对冲风险，CSG还决定从地中海冶金造船厂（FCM）订购辆步兵坦克，柴油动力的FCM36步兵坦克采用了一种有趣的设计：当时的大部分坦克都只是简单地将装甲板铆接起来，而FCM36步兵坦克以全焊接构造和倾斜装甲为傲，不过其作战能力并没有真正提高。

（上图）一辆法国R35步兵坦克正在展示其越过小型障碍的能力。根据20世纪30年代对战术作战条件的理解，法国步兵坦克很适合完成支援步兵进攻的主要使命。这些坦克是针对摧毁敌军机枪和碉堡设计的，而不是与敌方坦克交战。

到年，法国陆军已有25个独立坦克营（每个营45辆坦克）配备了上述的3种新型坦克，这使法国每个集团军有3~5个可用于支援单独的步兵师的营。从纸面上看，法军的每个集团军拥有~辆坦克，它们既可作为强大的集中机动预备队实施反攻，也可以分散以加强每个师的防区。但事实上，没有一种步兵坦克能以足够快的速度移动，对敌军的突破做出反应，即使它们经过努力能直面敌军坦克，也缺乏与之交锋的能力。为了节约资金，3种法国新型步兵坦克装备的都是37毫米SA18低速火炮——与它们替换的FT-17相同。装备SA18的本意是打击步兵或者小型建筑物，而不是与敌军坦克交火。发现这一弱点后，CSG批准用新型高速武器升级步兵坦克火力，这种武器就是37毫米SA38高速火炮。—年，只有少数步兵坦克改装了新型火炮，大部分升级的H39坦克都被部署到装甲师。在新一代步兵坦克上保留旧式SA18火炮的权宜之计是严重的错误，因为这削弱了装甲部队支援前线步兵的火力。

本文摘自《红色方案：法国的崩溃》